24万吨！800枚导弹垂发！4艘055万吨大驱，中国“灭国舰队”要干嘛？截止2026年10月29日，目前中国海军已经在西太平洋集结了辽宁号航母、 4艘055大驱和4艘052D驱逐舰及多艘护卫舰、补给舰。

10月28日，日本防卫省统合幕僚监部报告：10月27日上午10时，中国海军055型万吨驱逐舰东莞舰、052D型驱逐舰包头舰、054A型护卫舰徐州舰、中国海警2307舰，组成的中国海军/海警混合编队通过大隅海峡进入西太平洋。

西太平洋现在有4艘万吨大驱了！

把地图摊开，这轮舰艇行动最值得琢磨的地方，就藏在不同方向延伸出去的航迹里。

时间往前推到10月13日。辽宁舰与鞍山舰、无锡舰、淮南舰出现在日本男女群岛西南约390公里海域。14日，这支编队从冲绳本岛与宫古岛之间向东南航行，进入太平洋，随后在石垣岛以南约250公里海域展开舰载战斗机起降。

航母开出去，还要让飞机飞起来。舰艇航行、甲板调度、飞机起降、空中警戒，每个环节都得衔接，远海训练的分量就在这里。

再到27日，另外几组舰艇接连前出。

上午9时左右，拉萨舰与舷号903的补给舰出现在宫古岛东北约140公里海域，随后穿过冲绳本岛与宫古岛之间海域，驶向太平洋。

大约一小时后，舷号117的驱逐舰与舷号546的护卫舰出现在久米岛以西约70公里海域，随后同样向东南方向前进。

另一边，东莞舰、包头舰、徐州舰和海警2307舰，从口永良部岛以西约200公里海域继续东行，经过大隅海峡进入太平洋。日方出动“不知火”号、“高岛”号以及P－1巡逻机实施跟踪监视。

几个时间点连起来，海军从不同通道走向远海的行动，就有了具体轮廓。

其中，东莞舰尤其值得多看一眼。

今年3月，东莞舰和安庆舰同步列装东部战区海军，我国055型驱逐舰列装数量达到10艘。东莞舰首次海上实战化训练，就接续进行了狭水道航行、舰艇损管，并与其他舰艇开展对海突击、海上补给、多域协同打击。

从训练场上的新成员，到这次穿越海峡前出远海，背后是一艘军舰从接装、磨合走向实际运用的过程。

这也解释了，为什么055出现在哪里，外界总要盯着看。

它的分量，既在万吨级舰体，也在舰上的雷达、指挥系统和武器系统。112个通用垂直发射单元，可以兼容多类武器，让一艘军舰具备应对空中、水面和水下威胁的综合能力。

通俗讲，它既要看得见危险，也要把信息传出去，还要在需要时组织拦截和打击。

航母上的飞机执行任务时，整个编队仍然需要有人承担海上警戒、防空和反潜。055既能为航母护航，也能充当驱逐舰编队的指挥舰，组织其他舰艇行动。

所以，多艘055前出远海，值得关注的是海军有了更多编组选择：哪些舰艇负责护航，哪些力量单独执行任务，怎样在不同方向保持协同，都需要在海上反复练。

052D同样是其中的重要力量。

这型驱逐舰拥有64个通用垂直发射单元，能够使用防空、反舰等不同用途的弹药，还具备区域防空、对海打击和编队指挥能力。它与055搭配，能让编队在任务安排上更加灵活。

但把这些舰艇拧成一股绳，靠的远不止导弹数量。

远海面积大，目标在移动，天气和海况也在变化。谁先发现目标，谁负责持续跟踪，信息怎样送到指挥员手里，不同舰艇怎样避免重复判断，这些事做不好，武器再先进，也难以充分发挥作用。

因此，理解这轮训练，可以把注意力放在三个问题上：信息能否及时共享，舰机能否顺畅配合，编队能否持续行动。

最后这个问题，常常被补给舰的低调外形遮住。

军舰航行要用燃油，舰载机出动要消耗航空燃油，官兵每天需要食品和淡水，设备连续运转还需要备件保障。离基地越远，补给安排就越重要。

27日，与拉萨舰一同前出的就有补给舰。这个细节很实在：远海行动既要考虑怎么出去，也要考虑出去之后怎样待得住。

海上补给本身也是一场精细配合。两艘大船需要保持规定的航向、航速和间距，在风浪中架设补给通道，把物资送过去。这种本领练熟了，编队才能减少往返基地的时间，把更多精力放在任务上。

再看航母、驱逐舰、护卫舰和补给舰之间的关系，就容易理解了：飞机把行动范围向外延伸，驱护舰提供警戒与保护，补给舰支撑持续运转，每一部分都有自己的作用。

这也是中国海军走向远海过程中，最值得认真观察的变化。从单舰能力增长，到多种舰艇配合，再到舰机共同训练，考验越来越接近复杂海上环境中的实际需要。

至于这支海上力量要干什么，辽宁舰本轮任务的安排很明确：按年度计划开展例行性训练，检验提升远海实战能力，不针对特定国家和目标。

对于普通读者来说，理解海军实力，可以少停留在一个响亮称呼上，多看看航迹背后的训练、协同与保障。能够走出去、练起来、持续完成任务，才能把装备上的进步，变成维护国家安全和海洋权益的实际能力。