这款揽胜GT真的刷新我对路虎的印象。熟悉的揽胜硬朗线条保留下来，换成溜背GT车身，低重心设计，看着又优雅又有力量感，隐藏门把手、贯穿灯组这些细节也很到位。

座舱走简约奢华路线，织物饰板把音响巧妙藏起来，视觉上干干净净，第二排空间很亮眼，四座版本主打后排尊享。动力方面首发纯电，800V架构加持，加速跑进4秒区间，长途续航也够用，快充补能效率高。

惊喜的是它不只是一台公路GT，标配空气悬架，还带着揽胜的全地形基因，烂路通过性在线，高速领航辅助专门针对国内路况优化。预售价卡在100万到152万区间，明年交付，豪华GT赛道里，路虎这一步算是走出差异化路线了。