有人说：“泽连斯基是个好同志，因为他把欧洲打瘸了，中国少了一个整天叽叽歪歪的对手，美国少了一个帮凶，最后这个世界变成了中美俄三家各自布局。”

这话在网上一冒出来，评论区立刻分成两派。有人拍手称快，有人连连摇头。

到底是谁被打瘸了，瘸到了什么程度？把欧洲的账本翻开看看，答案比段子复杂得多。

先说眼下这个冬天。人民日报海外版10月下旬的报道说，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上讲，自今年2月底以来，欧洲天然气价格上涨约140%，柴油价格翻倍，进口化石燃料多花了约1000亿欧元。

近期在布鲁塞尔开的欧盟峰会，头一个议题就是应对能源危机。

欧盟能源专员还专门写信给各国能源部长，提醒欧洲正面临一场事关能源供应的价格危机。信里建议继续补充储气，必要时削减用气用电，甚至提到了限制公共建筑室温这类具体的节能办法。

按欧盟委员会10月1日公布的数据，欧盟平均柴油售价达到每升2.24欧元，中东冲突爆发前是1.59欧元。有12个成员国的柴油价格创了历史新高。

中国社会科学院欧洲研究所的专家分析，欧洲天然气库存偏低，应对寒潮的缓冲空间有限。近几年管道气供应受限，欧洲更依赖进口液化天然气，成本也就更容易被地缘冲突牵着走。

钱袋子越勒越紧，腰杆自然挺不直。

病根得往回倒几年。战前的欧盟是世界第三大经济体，工业体系完整，欧元能跟美元掰手腕，嘴上还总念叨“战略自主”。

2022年俄乌冲突爆发后，欧洲跟着对俄全面制裁，北溪管道又被炸，便宜的俄罗斯管道气断了供。如今这场冲突已经打了四年多，能源这把“达摩克利斯之剑”始终悬在欧洲头顶。

更要紧的是，欧洲没能借此松开美国的手。防务靠美国兜底，能源买美国的高价液化天然气，外交上也越来越看美国脸色。

看着是瘸了腿，其实是拐杖越拄越紧。一个更依附于人的欧洲，未必就是让人省心的对手。

欧洲弱了，中国就清净了吗？也不尽然。日子难过的人，往往更爱盯着别人的饭碗。

2023年，欧盟发起对华电动汽车反补贴调查。到2024年终裁，对比亚迪、吉利、上汽等车企最高加征36.3%的关税。光伏、锂电池也被轮番调查。

中国商务部多次出面交涉，话说得客气，理讲得清楚。中国新能源产品能在欧洲市场站住脚，靠的是实打实的产品和成本优势。

有意思的是，今年3月欧洲电价飙升时，央视报道说欧洲紧急“进货”中国光伏。可见市场这杆秤，不会因为谁的情绪而偏斜。

至于“中美俄三家各自布局”，这说法热闹，却不全面。金砖国家已经扩容，东盟多年来都是中国最大的贸易伙伴，中东国家也在自己推动和解。

世界话语权正在分散，不是哪三家关起门来就能坐庄的。中国推动的是平等有序的多极化，不是拉帮结派分天下。

再说泽连斯基。他是乌克兰的领导人，首先要为乌克兰的存续打算，“打瘸欧洲”只是战争溅出来的副产品。网友喊一声“好同志”，当个段子听听就够了。

战争没有赢家，这话放在哪一年都不过时。

看别人栽跟头，最要紧的是看明白栽在哪儿。欧洲的难处，难在能源命脉攥在别人手里，难在决策总要看别人脸色。

饭碗端在自己手里，比什么都踏实。这一点，欧洲正在用真金白银上课。