车企最大的翻车，从来不是产品不行，而是姿态失衡，刻意弱化中文，透着一股刻意往外靠的疏离感！

看完小鹏MONA L05这场发布会的争议，我心里一个很直接的感受：很多时候毁掉口碑的，不是车子本身有硬伤，而是品牌那种让人不舒服的姿态。

10月15号的预售发布会，面向的本来就是国内消费者，直播间里大多是咱们国内观众，上台的也都是本土团队，可整场看下来处处别扭。主讲人和高管都用英文名，海报上英文字体放得很大很显眼，中文名字反倒挤在不起眼的角落。最引爆讨论的，还是PPT上那句“拒绝登味审美”，一下戳到了不少家庭用户。

在我看来，品牌想做年轻化、玩新审美，完全没问题。但做营销，不该靠冒犯主流买车的人来博眼球。

MONA L05瞄准的是16万级家用SUV市场，这个价位真正掏钱买车的，大多是务实的中年人，上有老下有小，选车优先看空间、安全、性价比，审美偏向稳重实用。大家口中所谓的“登味审美”，其实就是这部分家庭用户最普遍的审美偏好。

想吸引年轻人，可以好好做设计、讲产品，没必要踩一波主流用户来打造人设。

后续的公关回应，说实话，有点越描越黑。当事人出来道歉，说只是内部玩笑、考虑不周；之后高管又发文，说这个调侃只在内部，还拿出百万悬赏找恶意炒作的线索。

我觉得，大家生气的重点，本来就不单单是这一句网络梗。大家介意的是：明明是国内主场，却刻意弱化中文，透着一股刻意往外靠的疏离感，这份不舒服，官方回应里压根没碰。

什么才是真正的国际化？不是丢掉本土的东西，硬装高级。比亚迪把汉字车名、中文按键卖到全世界，靠的是底气；反观有的国产车企，扎根国内这个最大市场，反而放不自信。

我始终觉得：技术可以慢慢升级，定价也能调整，但消费者的信任，一旦伤了，很难补回来。

国产新能源车能走到今天，靠的就是千千万万普通国人买单。一边赚着国内用户的钱，一边轻视大家的审美、淡化本土文化，就算技术再能打，这种失衡的姿态，也很难长久走下去。