model Y各版本测评
油价太贵了，考虑换台电车suv，北美除了y好像也没啥选择，就选选版本吧先说结论，个人觉得premium普通版就是Y的最佳版本 🚗 p版的光环去展厅看的时候感觉p版太帅了。碳纤维尾翼，这外观，运动座椅，真的比普通版帅多了[棒R] premium普通版就家用很多，整体做工都挺不错，但没有那种心动的感觉 丐版其实也不错，毕竟同是Y价格又便宜这么多。但是天窗没了空间有点压抑，座椅没有调节按钮很烦接受不了，放弃了 新Y L以为是最好的，但第二排坐垫出奇的窄，非常硌屁股。第三排无论是爬进去还是坐在里面都很艰难，不放倒后备箱几乎没空间。感觉是一台尺寸更大后排更不舒服的四座Y，有点迷下头了[what] 看了一圈，p版绝对是最喜欢的，价格差距也不大，当天差点就直接下单了 🚗 p版的问题还好后来冷静了一下，约了下同时试驾p版和普通版 p版坐进后排马上觉得后悬真硬啊。细小的震动非常多，而且不光是因为轮毂大胎壁薄，是整体后悬硬。过减速带的时候整个后桥会被弹飞起来，跟brz的感觉一模一样 普通版后排就舒服很多，后悬软，更厚的胎壁也过滤掉了很多震动，过烂路很从容完全不会有被弹飞的感觉 虽然不舒服，p版性能应该好很多吧？说实话真开不出来[呃R] 🚗 p版的性能p版最大的问题是原厂轮胎太滑了，可调悬挂两档都是一样的推头，车身反应和指向性也没有明显区别。更恐怖的是加速的电控做的太好，会误让驾驶者觉得还有很多抓地力，但减速和过弯抓地力并不好，很容易踩出abs。这跟传统性能车很不一样，个人觉得这种调教还挺危险⚠️ 更别提insane模式离谱的电门调教，马力是大，但动力来的太暴力，踩了几下直接把自己开晕了，根本用不了普通模式下我反而觉得普通版响应会比p版更好。有没可能特斯拉故意调低了p版普通模式，来制造insane更强的反差？ 普通版其实除了后悬软了以外整体车的感觉跟p版真的不差多少。前悬反应感觉跟p版几乎一样， 比较惊喜。动力方面普通版awd真的足矣，将近400匹在公路上其实已经无敌了 🚗 最佳版本premium！日常性能对比p版几乎没差距，更加舒适还省钱 上performance版还是建议试驾一下，后排不经常坐人或者追求性能风味还是可以考虑 话说啥时候能等到国产电车进北美，快来救救北美消费者吧 特斯拉 modely