385.3 万，重庆轨道谁最忙？过江线路撑起大半流量

10 月 29 日，重庆轨道交通全网客流 385.3 万人次，相比前几日，整体有小幅下滑，不过骨干线路的韧性依旧很强。

客流榜首依旧是 6 号线，71.1 万人次，作为跨江大动脉，它的底子一直很稳，两岸之间通勤需求摆在这，波动不算大。排在第二的 3 号线，含空港线一共 60.8 万人次，这条贯穿南北的老线，不管什么时候，都是线网里很重要的基本盘。

环线 52.9 万、1 号线 47.5 万，这两条线路的流量也维持在高位，分担着去往渝中、沙坪坝的出行人流。5、9、10、2 号线处在中间梯队，客流二十多万，负责各个片区内部以及片区之间的往来。

外围线路变化不大，整体流量偏低。4 号线 12.5 万，18 号线只有 7.1 万，国博线、江跳线、璧铜线体量更小。这些线路大多通向近郊新区，眼下主要是提前铺好轨道骨架，等到片区入住人口上来，客流才会慢慢往上走。

能看得出来，就算总客流有所回落，承担跨江、直达核心区的主干线，受影响最小；而外围支线本身通勤需求有限，一直处于慢慢培育的阶段，这也是山城轨道很典型的特点。