曾加价2万一车难求，如今直降6万卖不动，日系车真的凉了？

曾经提车加价2万、排队等三个月的本田CR-V，如今终端直降6万多，裸车不到14万就能提，销量却还在持续下滑。

乘联会最新数据显示，10月日系品牌在华零售份额已跌破15%，丰田、本田同比跌幅均超15%，日产更是跌超20%。不光SUV阵地失守，曾经的家轿“销量神车”卡罗拉、轩逸，现在连月销前五都挤不进去。

不是日系车品质变差了，是国产车进步太快。同价位国产混动SUV，标配L2智驾、大连屏、大空间，亏电油耗低至4.3L，价格还比日系便宜两万。除了“开不坏”的老口碑，日系在配置、动力、智能化上几乎全面落后。

不少人还抱着“买合资省心”的老观念，可如今国产车的品控、质保早已今非昔比。

年底打算买车的朋友别再执念车标，多去试驾几款国产车，大概率会刷新你对国产车的认知。
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