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韩国法院:特斯拉不用全额退款 10月29日,首尔中央地方法院驳回了88名特斯拉车主的退款诉讼。车主们在2024年起诉,要求退回购买「全自动驾驶」软件包的钱,理由是特斯拉从2017年3月前后开始在韩国销售这项功能,却多年没有兑现。法院的结论是,特斯拉没有违反合同义务。 法院的理由分两层。第一,合 ​

韩国法院:特斯拉不用全额退款

10月29日,首尔中央地方法院驳回了88名特斯拉车主的退款诉讼。车主们在2024年起诉,要求退回购买「全自动驾驶」软件包的钱,理由是特斯拉从2017年3月前后开始在韩国销售这项功能,却多年没有兑现。法院的结论是,特斯拉没有违反合同义务。

法院的理由分两层。第一,合同并没有承诺一台不需要人类干预就能完全自动驾驶的车,特斯拉已经提供了基础版辅助驾驶和增强版辅助驾驶的部分功能,最近的更新还给老款硬件3车型加上了红绿灯识别和城市道路驾驶能力。第二,后续功能的交付本来就取决于技术进步和监管审批,买家买的时候就知道有些功能可能要等很久。

分歧并没有就此消失,车主一方坚持认为买到的就是完全自动驾驶的承诺,而法院不认这个解读。特斯拉在其他国家也面临类似诉讼,美国加州车主的集体诉讼在10月早些时候刚被联邦上诉法院挡下,但案子本身还在审。

对已经买了这项功能的车主来说,这次判决划了一条线。宣传里的未来,和合同里的承诺,未必是同一回事。

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