宁波到舟山的金塘海底隧道正式开挖了。
现有的金塘大桥一到节假日就挤得转不动轮子，天天都在满载硬扛。
按照规划，这条甬舟高速复线还要一直挖到2030年才能通车。
常跑这条线的人，谁没尝过被卡在桥上的滋味？
四周全是海水，前后全是刹车灯，想掉头没路，想快一步没辙，唯一的通道一旦吃饱，整条路就只能跟着耗。
所以这次不再只是在水面上搭桥，而是把心思动到了金塘海峡的海底下。
用超大直径的盾构往前推，直接在海床下面掏出一条新路。
以后海面上有现成的大桥，海底下有并行的隧道，等于给两地之间上了双保险。
车流切成两股走，谁也不用去抢谁的道。
只是海底下的工程向来没有省心的，强潮流横着冲，水下地质又杂，每啃下一米都是硬碰硬的技术活。
剩下的这几年，节假日经过那座桥大概还得接着排队。
所有的指望，就看这台在海底往前钻的大家伙什么时候彻底贯通了。