花近500亿给老成渝高速做扩容，真不是乱砸钱。
作为跑了快30年的“西南第一路”，早年双向四车道的配置，搁现在成渝双城经济圈日均几万的车流面前，节假日堵得连服务区入口都挤不进去，不少人跑一趟成渝要多耗2个多小时。
这次选的“新建复线+局部老路拼宽”方案，算过三套方案才定下来，要跨沱江、啃龙泉山低瓦斯长隧道，还要保证老路施工期间正常通车，光四川段概算就摸到497.6亿。现在龙泉山隧道掘进都破千米了，等这条290公里的双向八车道新通道通了，川渝往返的效率至少能提一倍。