就在刚刚，卓驭发布了行业首个商用重卡端到端大模型——磐行。
在电车通看来，这套方案最大的意义不是让重卡司机更轻松，让重卡运输更安全、更省油，而是证明了卓驭 “智能移动一切”理念的可行性。
没错，磐行不是卓驭专为重卡智驾单独开发的方案，它以卓驭在乘用车领域成熟且经过验证的端到端技术为底座，再经过超过4亿帧商用重卡特色数据进行针对性训练，最终实现了高速和城区NOA。
用‌卓驭CEO沈劭劼的话来说，卓驭不是为每种车单独请一个司机，而是让一个司机考完了ABC驾照。
这种跨垂类的可复用能力，意味着卓驭可以将其快速部署到无人物流车、客车、轻卡等更多车型上。
事实上，在发布会上，卓驭已经透露，除了TOP6重卡品牌，专注客车研发和生产的宇通也与卓驭磐行达成了合作。
或许在不久后，其他车企、自动驾驶企业也会效仿卓驭，将乘用车智驾技术迁移到其他车型。
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