【出行报告：昨日车圈新鲜事】

「南北大众两款纯电新车同天亮相，均搭载宁德时代电池」上汽大众ID.ERA 5X与一汽-大众ID.AURA L5两款纯电实车同天亮相，分别覆盖纯电SUV与中型纯电轿车市场。ID.ERA 5X是大众全球首款基于CMP平台、搭载CEA电子电气架构的量产车型，车长4560mm、轴距2815mm，峰值功率155kW；ID.AURA L5车长4883mm、轴距2820mm，同样搭载峰值155kW电机。两款车均采用宁德时代电池，ID.ERA 5X还配有激光雷达与行云智行辅助驾驶。

「小鹏IRON机器人固态电池小批量量产下线」小鹏集团副总裁顾捷在中国汽车工程学会年会（SAECCE）具身智能机器人大会上透露，小鹏IRON机器人的专用固态电池已小批量量产下线，机器人整体处于SOP（正式量产）前的最后阶段。IRON是小鹏自研人形机器人，官方此前曾宣称其将首发全固态电池，以适配机器人对高能量密度和安全性的要求。

「赵长江回应智界R7“改款频繁”质疑」智界汽车执行董事、执行副总裁赵长江在智界R7首批车主交付直播中回应“改款频繁”质疑：2026年3月的一次产品变动只是智驾硬件补强（新增896线激光雷达），并非整车改款；完整改款只有两次——2025年8月（品牌车标、极光绿车色、主驾零重力座椅）和2026年9月（焕新版，投入5亿元完成8项升级）。

「小鹏MONA L05首次开放“准现车”抢定」小鹏汽车宣布，MONA L05将首次开放“准现车”抢定：10月29日上市发布会结束后，用户可通过小鹏汽车APP按可选配置下订，支付即锁单，最快上市当晚配车。直接订购需支付1万元定金；已支付意向金的用户享“1000元抵3000元”权益，仅需支付7000元完成升定。

「乘联分会：10月1-25日零售114.5万辆，同比降26%」乘联分会发布数据：10月1-25日全国乘用车市场零售114.5万辆，同比去年同期下降26%；今年以来累计零售1447.9万辆，同比下降22%。同期新能源零售75.3万辆，同比下降13%，新能源零售渗透率65.7%。

「奔驰第三季度净利润15.2亿欧元，同比增27.7%」梅赛德斯-奔驰集团公布2026年第三季度业绩：营收307亿欧元，同比下降4.4%；息税前利润（EBIT）17.7亿欧元，同比增长136%；净利润15.2亿欧元，同比增长27.7%；调整后EBIT同比下降15%至17.8亿欧元。

「“速成车”争议再发酵，博主点名频繁改款与换供」汽车博主“JackyQ_Talking”发文称，“速成车”最触目惊心的不是首款车的开发周期，而是频繁改款、全面换供、基础架构多源替换、认证环节缺位，甚至出现“询价单未定点、电驱刚定性，9个月后开发布会收订单”的情况。随后博主“番茄殿下”以话题速成车频繁改款触目惊心发文，称合资品牌对体验与安全的态度“是一种传承和负责”。

「问界M9车主下战书：1000万内智驾超华为乾崑智驾当场提车」微博博主“王扒万”发布视频向全球车企下战书：1000万元以内，若有车型智驾能力超过华为乾崑智驾，他当场全款提车一辆，赌期一年。视频中他称自己的问界M9已行驶463天，“至今没服过谁”。

「一汽奔腾小马五门版上市，限时3.99万元起」一汽奔腾小马五门版正式上市，共4款配置，限时权益价3.99万—4.99万元。新车采用5门4座布局，车长增至3350mm、轴距2215mm，后排增设独立车门；搭载30kW后驱电机与宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航222km/328km，全系支持快充。

「大众中国发布本土自研技术矩阵“VEGA”」在首届大众汽车集团（中国）技术日上，大众中国正式发布本土自研一体化技术矩阵“VEGA”，融合整车平台、电子电气架构与高级驾驶辅助系统（ADAS）三大核心技术。大众称，这使其成为中国市场唯一拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企，并宣布进入“深耕中国，共赢全球”战略新阶段。

「王传福获2026“饶斌奖”」比亚迪王传福获颁2026年“饶斌奖”，该奖项被视为中国汽车工业的最高荣誉之一。饶斌奖设立意在表彰对中国汽车工业发展作出突出贡献的代表人物。