理想i6都卖23.98万了，买Model Y到底图啥？

Model Y后驱版限时优惠后25.65万，理想i6首销价23.98万，相差1.67万。

更关键的是，i6还提供了更大的空间、更高的舒适配置，以及激光雷达和整套智能辅助驾驶硬件。

所以现在花25万左右买纯电SUV，真正该问的可能不是“i6和Model Y怎么选”，而是：面对价格更低、配置更满的i6，买Model Y到底还图什么？

i6配备前双叉臂、后五连杆、全铝悬架和双腔魔毯空气悬架，车长4950mm、轴距3米，前排双零重力座椅、后排皇后座也没有缺席。

动力电池96度，续航780公里，支持5C超充；座舱采用高通8797芯片，智驾则配备自研马赫M100芯片和激光雷达。

对于普通家庭来说，空间、舒适性、续航和智能化，i6已经给得相当完整。

尤其是智能驾驶：理想把激光雷达和整套辅助驾驶硬件放进了基础配置；特斯拉6.4万的高级辅助驾驶选装包，官网仍有部分功能标注为稍后推出。

一边是买车就能享受到的配置，一边是仍需等待兑现的功能。

当然，如果你看重特斯拉的驾驶感受、极简设计、能耗表现或补能生态，选择Model Y依然有理由。

但不可否认的是，国产新能源已经把底盘、空间、舒适性和智能化卷到了这个程度。

以前买Model Y不需要太多理由，现在反而需要认真解释，为什么放着i6不买。

如果你有25万预算，会选理想i6还是特斯拉Model Y？

我想听听Model Y车主的真实理由。#model3 #理想i6 #modely #Rcc飞驰计划 #RCC飞驰计划