新能源的续航一直是热议的话题，那有没有续航"反向虚标"的车型呢🤔 这次咱们来看看小鹏G9L和新款理想i6谁更"实在"👇

先说测试背景📋
两台车的测试条件不太一样：
• G9L测试时室外温度30-39度🌡️ 开23度空调☀️ 路况是城区时速60-80km/h
• i6测试时室外温度只有14-17度🍃 开24度空调 路况是城区平均时速40-60km/h
也就是说G9L是在更热的环境+更高的时速下跑的，工况其实更严苛一些🔥
理想i6官方标CLTC续航780公里，18小时直播实测跑出了811公里，达成率104%🔥 小鹏G9L官方CLTC续航只有672公里（配的21寸大轮毂），但实际跑出了823.3公里，达成率直接拉到122.5%🤯

再看看硬参数📊
• 价格：
G9L 23.18万，i6暂未公布
• 尺寸：
G9L 5120×1999×1782mm/轴距3100mm，i6（4950×1935×1670mm/轴距3000mm）
• 电池：
G9L 91.9kWh vs i6 96kWh
• 电耗：
G9L 11kWh/100km vs i6 11.8kWh/100km，能耗控制更优📉
• 快充：
两台车都是800V高压平台+5C快充，补能速度都不赖⚡
• 车重：
G9L整备质量2600kg vs i6 2395kg，G9L车身更重但能耗反而更低🤔

总结一下📝
单看数据的话，G9L在电池更小的情况下实现了更高的实际续航和更低的电耗，三电效率确实有点东西。但i6的CLTC标称续航更高，而且测试环境温度更友好。两台车各有特点，具体怎么选还得看个人需求和试驾体验🚗

大家觉得续航实测怎么看更有参考价值？评论区聊聊💬

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