西班牙列车相撞已致68死后车🚄以约200公里时速行驶25公里，撞上了停在轨道上的前车..我建议今后给每列火车🚄单独加装一个独立测距离的雷达，作为系统信号失效后的最后一道应急兜底，就算地面信号瘫痪，列车之间也能自主预警制动⚠️虽然铁路早就有类似汽车防撞的自动防护系统（ATP），但这次出事恰恰是这套系统在该区间发生故障、被切到人工操作模式才酿成悲剧～（ATP）：这个系统会实时监控列车位置、轨道占用情况。如果前方轨道有车，系统会自动限速、强制刹车，哪怕司机误操作也无法继续往前冲，相当于铁路版的主动防撞。但是吧，这套系统是依靠轨道设备、信号电缆、调度服务器协同工作，一旦区间信号设备大面积故障（例如西班牙这次），就会切换成人工调度。人工模式下，安全保障就完全依靠调度员的判断与指令，那人为失误的风险就不可控了…最后建议：一旦系统的信号失灵，所有列车应该以低速行驶（例如不能超过时速50公里），这样的话即使发生碰撞事故，后果可能也没那么严重…科普 西班牙列车相撞已致68死