说起来，智己在底盘这件事上，还真有点自己的执念。

别人忙着卷屏幕、卷座椅，它倒是一直惦记着怎么把车开得更好。

今天智己LS8 NEO纯电就要开启预售了，这台车我还挺想好好研究一下。

毕竟车长超过5米，还要靠全线控底盘、后轮转向，把大车开出小车的灵活感，这事儿本身就挺有意思。

而且我一直觉得，新能源车发展到今天，真正能让人记住的，不一定是配置有多丰富，而是开过以后，能不能留下点不一样的感觉。

当然，技术是一回事，价格又是另一回事。

今晚就看看智己能不能把这两件事平衡好。

说不定，大五座纯电SUV市场，又要热闹起来了。

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