现在理想i6发布会,讲到车身安全这块了!
这台车从车身结构、用料再到安全气囊,层层给座舱做防护。
整车扭转刚度突破52000N·m/deg,白车身高强钢加铝合金占比85%,A柱里面还用了复合材料补强。
门槛梁是九宫格防撞结构,车头布置14个环形吸能结构,碰撞的时候更好卸掉冲击力。
前排还有三腔远端气囊,分头保护头、胸、手臂。
中保研C-IASI测试拿到3个G+、2个G,车内乘员安全直接零缺陷,这个成绩很硬核。





现在理想i6发布会,讲到车身安全这块了!
这台车从车身结构、用料再到安全气囊,层层给座舱做防护。
整车扭转刚度突破52000N·m/deg,白车身高强钢加铝合金占比85%,A柱里面还用了复合材料补强。
门槛梁是九宫格防撞结构,车头布置14个环形吸能结构,碰撞的时候更好卸掉冲击力。
前排还有三腔远端气囊,分头保护头、胸、手臂。
中保研C-IASI测试拿到3个G+、2个G,车内乘员安全直接零缺陷,这个成绩很硬核。




