三叉星披露，其三季度营收同比下滑4.5%，至307亿欧元（折合341亿美元）；其调整后息税前利润下降15%。

核心乘用车业务板块，三季度调整后利润降至5.6亿欧元，利润率由4.8%收窄至2.5%，主要受中国市场盈利贡献走弱、汇率波动以及新品上市投入成本拖累。

三叉星CFO Harald Wilhelm与CEO Ola Kallenius向投资者表示，其将于明年2月capital markets day，正式发布一套“360度全景式”中国战略。

该战略的核心举措包括：将中国本土采购比例提升至接近100%，减少从欧洲出口至中国的配件；依托本土采购降本，2027年新一代E级将实现低成本上市。

这款E级将是纯电专属车型，也是奔驰首款几乎全部零部件都在中国采购以实现降本的车型。Ola表示，奔驰会为该车制定“务实的定价”，但不会像不少中国本土竞品那样采取不计成本的、甩卖式抛售。