老实说，比亚迪这款新车官宣，超大电池，我是真的被震撼到了！

这次上的就是大唐 EV 高配版本，这块 130.15 度的大电池，CLTC 续航直接干到 950 公里，再加上自家的闪充技术，10% 充到 70% 只要 5 分钟，9 分钟就能充到 97%。而且它是 1000V 高压平台，就算冬天低温，充电速度也不会大幅缩水，这点对北方用户太友好了。

很多买大 7 座 SUV 的人，大多是全家出行、长途自驾游。以前大尺寸电车有个通病，车重，续航缩水明显，跑远一点心里一直打鼓。有了这块超大电池，正常一家人满载出游，中途不用频繁找充电桩，不用一上路就盯着续航表。而且它不只是电池大，还有云辇 - A 空悬、后轮转向，大车开起来也灵活，智驾、影音配置也拉满，家用属性拉满。

在我看来，它最厉害的地方，不是单纯堆电池容量，而是续航和补能兼顾。不少车型只追求大电池，充电速度很慢，就算续航上千，充电耗时间，长途依旧麻烦。比亚迪这套组合，大电池配上闪充，相当于既有长续航兜底，又有快速补能的底气，两条腿走路。

当然，大电池版本价格会更高，不是所有人都需要。日常市区代步，小一点的电池完全够用，性价比更高。但对于经常跑长途、全家一起出门的用户来说，这个版本就是刚需。

现在新能源车内卷越来越厉害，以前大家比拼配置、比拼价格，现在开始比拼电池和补能。比亚迪把 130.15 度电池下放到大中型家用 SUV，对整个市场都是冲击，你觉得呢？