中国车在欧洲三季度卖了12.7%的份额，头一回把日本车的11.9%甩在后面。五年前这个数字还不到百分之一，现在比亚迪吉利都挤进了欧洲销量前十。日本那边除了丰田还在硬撑，日产前九个月跌了十个点，三菱更惨，掉了三成多。但咱也别觉得这就稳了，欧洲对中国纯电车额外收着百分之十几到三十几的税，比亚迪十七，上汽三十五点三。更麻烦的是人家开始琢磨本地化门槛，电池零件七成得在欧洲造，日本车企都在喊被排挤，咱过去建厂也绕不开这些框框。说白了车本身不差，差的是人家愿不愿意让你痛痛快快卖。规则这关比造车难多了，可反过来想，要是哪天市场真敞开了，那些靠关税护着的牌子还扛得住吗？-