“速成车”争议再发酵：博主点名频繁改款与换供

汽车博主“JackyQ_Talking”发文称，“速成车”最触目惊心的不是首款车的开发周期，而是频繁改款、全面换供、基础架构多源替换，认证环节缺位，甚至出现“采购询价单未定点、电驱刚定性，9个月后就开发布会收订单”的情况。

此前，央视网发文点名“速成车”乱象，同日理想汽车CEO李想在理想i6拆车直播中表示“造车不是造黑盒子，更不能造速成车”。

四部门已于10月10日就汽车研发测试验证管理征求意见，要求可靠性验证里程不低于3万公里、环境适应性验证不少于一年等。

争论的核心其实是验证流程与供应链的稳定性，而不是开发周期长短本身。

速成车频繁改款触目惊心