吉利这两天有一条容易被漏掉的消息，但它的意味比很多发布会都长。

10月26日，极氪7X在韩国正式开启客户交付，首辆新车交付给了韩国电池制造商SK On。

一台中国品牌的车，卖到韩国，第一个车主是韩国本土的电池公司。

这个画面本身就在说话：中国车企出海，已经不只是把车卖给消费者，是卖进了别人的产业腹地。

吉利没有大张旗鼓宣传这件事，但韩国市场对本土品牌的情感壁垒，比很多市场都高。能进去，本身就是一种认证。

中国车企进韩国市场，最难的一关是产品力，还是品牌偏见？评论区聊聊。
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