中国这时候派特使，时机不是随便挑的。十月二十一号王毅刚跟吉布提外长发了联合公报，专门提了红海和亚丁湾航道安全。吉布提在哪儿？曼德海峡对岸，最窄的地方不到三十公里。这个位置摆在那，话就说得很明白了。

话说回来，中国去劝，劝的是谁？伊朗那边刚跟沙特、土耳其、巴基斯坦坐完桌子，雷扎伊把条件开得明明白白。沙特要的是胡塞停手，伊朗要的是加沙、黎巴嫩的事一起算。两边要的东西不在一个抽屉里。中国特使能做的，是把这两张桌子往一块凑凑。

但你别指望一趟访问就把火灭了。胡塞的导弹是自己攒的，打不打、打哪儿，德黑兰说的话占几分，谁心里都没底。中国这趟去，能摁住美以那边别添柴，能让沙特和伊朗的沟通管道别凉透，就算没白跑。

红海这条水道，中国货船走得最多。那边烧起来，运费涨、保险涨、绕好望角的油钱涨，最后都摊在咱们买的东西上。特使这趟差，跟每个人的钱包都沾边。

这里有个例子特别说明问题。胡塞二十五号晚上一口气甩了几十枚弹道导弹打沙特境内目标。沙特那边说拦截了十二枚导弹和两架无人机，碎片掉在阿西尔省，伤了两个人。你品品这个数字，胡塞说“数十枚”，沙特说拦了十二枚。剩下的去哪儿了？没人细说。利雅得机场那天挨了打，胡塞还专门警告航空公司，说除了麦加麦地那上空，沙特领空都不安全。这话搁谁听了不哆嗦。

沙特再有钱，机场隔三差五拉警报，外资心里能不打鼓？曼德海峡攥着全球百分之十到十五的海运贸易。这条缝一卡，油价、物价、运费全跟着晃。中国特使去，劝的是别把这条缝彻底堵死。

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