中国9大汽车电池生产商:
1、宁德时代
2、比亚迪
3、中创新航
4、国轩高科
5、亿纬锂能
6、理想
7、蜂巢能源
8、瑞浦兰钧
9、欣旺达

在很多人的固有印象里，增程式SUV就是主打省油、家用，动力只能算“够用”，想玩性能就得掏大价钱买纯电性能版，要么就是选硬派越野，油耗高得离谱，日常通勤开着心疼。启境GX7直接跳出了这个刻板印象，三电机四驱版本做到了综合功率550kW，折合748匹马力，零百加速仅需3.9秒，推背感比很多性能跑车还猛，同时还保留了增程车型无续航焦虑的优势。

日常市区通勤，你完全可以只用纯电模式，CLTC纯电续航最长能跑到385km，家充桩一晚上充满，一周上下班通勤都不用加油，每百公里能耗成本才十几块，比开燃油车省出一大半油钱。遇到需要跨城长途出行，增程器会自动启动，加92号汽油就能跑，不用到处找充电桩，综合续航直接突破1500km，满油满电从郑州开到上海都不用中途补能。

很多人担心大动力的增程车型馈电之后油耗会崩，启境GX7直接把这个顾虑解决了，即便是三电机版本，馈电状态下百公里油耗也才6.15L，比很多同级别的2.0T燃油SUV还省油。你想要动力的时候，踩下电门就能瞬间爆发出全部扭矩，超车变道干净利落；想要省油的时候，它又能把能耗压到极低，完全不用在性能和使用成本之间做取舍。

反观同级别很多增程SUV，要么动力拉垮，满载之后爬个陡坡都费劲，要么动力上去了，馈电油耗直接干到八九升，日常开着钱包压力极大。启境GX7直接把动力、续航、油耗三个维度的短板全补上了，家用和性能兼顾，这才是真正没有短板的增程大SUV。启境GX7阔五座智能百变SUV