新能源汽车 最近几年，中国汽车圈发生了一系列大事情，但最终监管层面没有出手，我们来盘点一下1、2021年特斯拉刹车失灵案，法院判车主名誉侵权，判赔17万。但是不是存在刹车失灵，现在卡在车主举证不足这里；就是你不能证明刹车失灵，所以你喊刹车失灵侵权了；但实际是，特斯拉到现在为止都没有交出事故前30分钟的行车数据，目前二审还没判。拿个数据要5年？能拿到吗，事情太久了，是不是数据已经消失了？谁封存了？整件事看起来像是在有意拖延，不做判定，不判车主错，也不判企业错。所以不清楚到底想干啥

2、2023年长城举报比亚迪的常压油箱事件，至今没有结果；

3、2023年，鸿蒙智行、长城、吉利怼懂车帝冬测，称懂车帝冬测不公平、不科学，但由于没人起诉或是如何，这事没有定论

4、最新的，尊界V800刹车踏板案，到底是懂车帝错，还是尊界V800产品有缺陷，10月4日左右曝光到现在，快一个月了，照理很好断的案子，现在看处理起来没那么简单

这几件事，都是行业大事，悬而不决，对企业是好事，对消费者则不好说。也许迫于消费市场的强大压力，即便上面不断案，企业也可能会主动收敛，整个行业都悄悄把相关的产品标准在提高。

总而言之，争议很多，但整体在快速进步，向前走