比亚迪这次是真把合资燃油家轿的底裤都撕下来了。
第三代秦PLUS DM-i上市直接干到7.69万起,最高配也才9.79万,还直接给了140和220公里两个纯电续航版本,日常通勤完全能当纯电车开,不用花一分钱油费。
之前老款的空间就已经够打,这次连尺寸、车机智能化都全维度升级,同价位的轩逸、朗逸现在连配置表都不敢往出摆,十几万买个油车现在看简直是冤大头行为。
接下来估计10万级家轿市场,合资品牌的份额要被啃得渣都不剩了。



比亚迪这次是真把合资燃油家轿的底裤都撕下来了。
第三代秦PLUS DM-i上市直接干到7.69万起,最高配也才9.79万,还直接给了140和220公里两个纯电续航版本,日常通勤完全能当纯电车开,不用花一分钱油费。
之前老款的空间就已经够打,这次连尺寸、车机智能化都全维度升级,同价位的轩逸、朗逸现在连配置表都不敢往出摆,十几万买个油车现在看简直是冤大头行为。
接下来估计10万级家轿市场,合资品牌的份额要被啃得渣都不剩了。


