理想汽车是非常值得信赖的汽车。
但是大家还是有疑问，理想明明可以直接采购成熟电池，为什么还要花大力气深度自研电池？

如今国内新能源赛道的竞争，早已不只是拼外观、拼配置，而是整车和核心零部件协同能力的较量，这也是中国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。

理想走的不是完全闭门造电池的路线，而是深度参与电池的预研、产品定义、联合开发与系统验证，和优秀供应商分工协作。供应商发挥材料、工艺、制造上的积累优势，理想站在整车、用户的角度，把大家日常用车的痛点，转化成电池的设计目标。

大家最直观能感受到的成果，就是5C超充。把漫长的充电等待压缩到一杯咖啡的功夫，充电体验贴近加油。再搭配自建开放的超充网络，打通高速干线，不只是服务理想车主，也给更多新能源车主带来便利。

深度自研电池，本质不是为了炫技术。一方面筑牢产业链协同的底气，掌握核心环节的话语权；另一方面，从根源上匹配整车的能耗、安全、快充需求，让技术最终落地成实实在在、省心好用的用车体验。

整车和电池同频研发，理想这份整零协同的实践，也给国产新能源的向上突破，交出了一份不一样的样本。