我一直觉得，外观、风道这些设计，一定是服务于速度的。这里说的速度，不只是零百快几秒，还包括高速稳不稳、风噪大不大、跑同样的路要不要多耗一度电。智界R7首交仪式之后直接开去路跑，这个安排很合我胃口。赵长江称智界R7是纯血鸿蒙⠀📮前脸风道、主动进气格栅、车尾扰流板，都不是单纯为了显运动。新款智界R7把风阻系数做到0.217Cd，落到用户账上，就是高速能耗和续航的余地。⠀📮10月27日，赵长江和新车主齐思钧会从长沙出发，经高速、乡道山路到浏阳。城区看辅助驾驶，高速看稳定和能耗，山路看底盘，到了营地再看852L后备箱怎么装，这台车要过的都是日常关。⠀📮23.98万元起，家庭用户要的不是一台只会冲的车，而是开的人觉得顺、坐的人不晕车、全家的东西还装得下。⠀27号我重点蹲路跑，尤其想看山路那段。设计讲不讲得通，跑起来最诚实。赵长江回应智界R7定价贵