奥迪中国官宣全新战略分工，南北奥迪多年的竞争格局迎来改写。协议约定，一汽奥迪全权负责四环经典品牌，覆盖燃油车以及高端新能源车型；上汽奥迪后续转向 AUDI 字母标识独立品牌，专注打造豪华纯电产品线。按照安排，上汽奥迪在二零二七年底之前，依旧可以继续销售四环标的存量车型，原有经销商售后、维保权益保持平稳，老车主不用担心售后断层。
这次调整本质是为了规避内部产品互相内卷，两条线划分清晰赛道。一汽这边守住传统豪华燃油基本盘，同步推进高端电动车型；上汽奥迪轻装上阵，专心做纯电新品，和国内一众高端新能源品牌正面竞争。最近几年，豪华燃油车市场持续承压，进口豪车销量连续大幅下滑，奥迪也面临自主品牌新能源车型的冲击，品牌内部车型重叠、定价打架的问题一直存在。
很多消费者关心，会不会影响现车优惠和售后。官方明确经销商服务体系不会一刀切变动，已经购车用户的质保、维修政策维持原样。对于打算买车的朋友，短期市场里奥迪现车优惠还会维持，尤其是燃油版本库存车让利空间不小。长期来看，两个分支产品路线分开，后续新车定位差异会拉大，选车的时候要分清两条产品线。
豪华品牌在国内的生存逻辑已经变了，单纯靠合资光环很难稳住销量，必须把燃油、电动两条产品线错开布局。这次品牌拆分，也是奥迪适配国内新能源市场的自救动作，后续两个分支的新车规划，会直接决定它在国内豪华市场的份额走向。