比销量下滑更可怕的是，就连县城居民，也开始慢慢抛弃油车。

燃油车新车销量持续大跌，多款热门合资、豪华燃油车大幅降价，可就算降价促销，依旧很难拉动销量。大量4S店陆续退网，加油站也面临缩减，整条燃油车产业链都在收缩。

过去县城一直被看作燃油车最后的稳固大后方，维修方便、加油站遍地，大家认合资油车，新能源车渗透率很低。但现在县域消费者的想法变了，不少人置换车辆时，开始优先考虑绿牌车。

油价上涨只是次要因素。新能源车用车成本低、智能化体验更好，正在实实在在打动普通老百姓。年轻人买车不再迷信老牌合资车标，更看重日常用车体验。燃油车陷入恶性循环：没有爆款就没有规模，成本降不下来，价格竞争乏力，更难卖出新车。

燃油车不会马上彻底消失，国内存量油车还会在路上跑很多年。但燃油车已经失去了市场主导权，不再是定义家庭出行、代表体面的选择。

当县城这个最后的护城河开始松动，就意味着燃油车的时代红利，正在一步步走向落幕。车企只靠降价救市，已经挡不住市场大势的转变。

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