成达万高铁南充段正式铺轨！它会给南充带来什么？

信息来源：南充市政府官网、四川日报、国铁集团公开报道

我一直都在持续关注川内重大交通工程的进展，最近看到成达万高铁传来新节点，心里挺感慨的。10月1日，在南充北站施工现场，第一组500米长钢轨平稳落下，标志着成达万高铁全线铺轨正式启动，南充段的建设，也从线下土建阶段转入线上铺轨施工的关键阶段。

这条高铁是国家“八纵八横”沿江高铁通道里面非常重要的一段，线路起于成都天府站，沿途经过资阳、遂宁、南充、达州，再进入重庆开州、万州，接入郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，是高标准双线高速铁路。选在南充北站作为首铺点位，位置处在整条线路中段，可以朝着成都、万州两个方向同步铺轨，也方便长钢轨运输，加快施工节奏。

这次铺轨用上两套铺轨机组、配套专业机车和智能吊装设备，500米长钢轨精准对位，施工标准要求很高。全线铺轨总里程大约890公里，还有一百多组道岔，工程量不小。桥梁、隧道主体已经完工，站房、通信电力等配套工程同步推进，预计2027年建成通车。

南充北站同步实施改扩建，在我看来，这是南充打造川东北高铁枢纽很关键的一步。以前川东北向东出川的高铁通道不多，乡亲们出门赶路、客商往来都比较费时间。等通车以后，南充到成都、往东部方向的出行时间会明显缩短。

普通老百姓感受最深的就是出行更方便了。不管是去成都办事、赶飞机，还是走亲访友、接待游客游览阆中古城、升钟湖，路途都会轻松很多。南充本地的特色农货、加工产品向外外销，流通效率也能提升，更容易承接成都的产业外溢。

成渝双城经济圈的人流、资源顺着这条沿江通道往川东北延伸，能够带动南充以及沿线区县一起发展。我也清楚，一条高铁不会一下子就让地方大变样，交通只是打好底子，后续还要靠产业跟上。但这条通道补上了川东北向东出川的短板，是几百万川东北群众期盼已久的大事。钢轨一节节铺下去，大家盼了多年的高铁梦，也在一步步变成现实。