核心体验同权，不因价位降低标准。李想表示：“最受欢迎的产品应该享受最好的待遇。”不同车型可以有尺寸和豪华配置的差异，但安全、三电、智能化等关键维度，坚持同样的标准。

回应用户需求，让新技术落到日常体验。自研连山电池带来续航提升：后驱、四驱版CLTC续航分别达到780公里、710公里，后驱版环太湖实测跑出811.4公里。同时，新款升级马赫M100芯片、高通8797座舱芯片、ADB大灯、前排双零重力座椅、二排座椅及电动前备箱，回应用户过去一年的期待。在防撞结构、安全用料方面都是不计成本的投入，非常值得。

新款优化转向与制动，转向更跟手、响应更敏捷，刹车脚感更扎实，在保持舒适性的同时提升操控体验。

李想希望i6成为理想汽车在全球的销量担当，成为被世界记住的原创精品。

李想称曾阻止团队对i6配置降级理想i6