资本之所以追捧无人配送赛道，其实并不是说这个赛道有多“好”，应该说这个赛道是比较“稳”、可预测、可持续增长的。基本上只要政策上没有障碍是支持的，技术上也没有太多过于复杂高级的持续投入的，剩下的就是规模——资本最喜欢简单的加法和乘法，一台无人车日均利润多少、多长时间回本，所以一千台、一万台、十万台就是多少利润，都是可以计算出来的。资本对这样的生意最喜欢，因为稳定、可持续、没有明显的风险。但是对于整个社会来说，这真的是件“好事”吗？无人配送取代的就是“原始”的快递公司的快递小哥，尽管现在快递小哥的车也已经是电动车，但人的成本、效率、风险是没法跟无人配送车去比的。也就是说，未来，快递配送领域很多工人、小哥将会逐步被无人车取代，而这恰恰是当下这个社会比较尴尬、讽刺的地方——对于消费者来说，只要东西按时送到就OK，谁送都没关系；对于很多没有工作的人来说，快递外卖保安保洁是他们最后的“救命稻草”。而这些岗位恰恰是最容易被现代最新科技给取代的——也就是说，全社会努力发展的AI、机器人产业，并没有像我们想象的、很快应用于高尖端技术领域、带动全社会快速进入一个“更高级”的社会、给大多数人带来更多便利、福利。相反，在科技和资本的努力下，可以快速“清除掉”那些最底层劳动者的工作岗位，但是整个体系却不能提供他们其他可“替代”的低门槛工作，也基本没有什么培训体系适配其他低技术岗位。这，恐怕是绝大多数人，包括那些科学家、工程师没有想到的吧？