谁说野牛气垫船不造了？这回一下子就出现了5艘，而这很可能只是某船厂制造的第1批次，后续会更多……

近日有外媒公布的卫星图片信息，显示东大一家船厂船坞里同时出现5艘728型野牛气垫登陆艇，打破了很多人早年“野牛只造4艘就停产”的说法。

早些年我们从乌克兰引进两艘原装艇，另外两艘依靠乌方套件在国内组装，动力、零部件都受制于人，很长一段时间没有新艇露面，不少人便判定这条生产线已经停下。

野牛气垫艇和咱们的726野马气垫艇定位不一样。野马个头小，能收进075、071船坞登陆舰的坞舱，跟着大船远洋机动；而野牛体型巨大，没法装进任何国产登陆舰，属于独立突击的大型气垫艇，优点是速度快、载重强，能直接拉着主战坦克高速冲滩，七成左右的海岸都能登陆，不用专门码头。但短板也很突出，油耗惊人、续航有限，更适合近距离海峡、近岸岛礁的突击任务。

该装备引进后没有成批制造，大概率是燃气轮机等核心部件还没替代品。现在一次性出现5艘同批次艇，说明国产动力、配套设备的难关已经打通，不用再依赖国外配件，具备稳定批量生产的条件。

野牛和野马形成搭配，野马跟着登陆舰向外海投送，野牛专门负责近距离快速重装突击，都是抢滩登陆的极好利器。而海军的两栖投送体系，是075两栖攻击舰、船坞登陆舰、野马、野牛一起配合，效果事半功倍。
当然也不能一味夸大它的作用，野牛目标信号大、防护弱，适合突然快速冲滩，如果在对方防空、反舰火力完整的情况下硬闯，风险很高。

这批5艘如果顺利完工交付，野牛的总数量直接翻一个台阶。这也能看出来，我们的两栖装备建设，不是只盯着大型两栖舰，针对近岸快速登陆的特殊装备，也在根据需求稳步扩产，补齐突击登陆这块的短板。
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