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之前看北京、重庆的试点跑了140万公里零事故,真到全面铺开才发现麻烦事全冒出来了。 实验室里测试通过率99%的系统,到真实复杂路况直接掉到60%,暴雨天激光雷达信号失真、大太阳下摄像头直接致盲,碰到无保护左转、临时施工改道这

之前看北京、重庆的试点跑了140万公里零事故,真到全面铺开才发现麻烦事全冒出来了。
实验室里测试通过率99%的系统,到真实复杂路况直接掉到60%,暴雨天激光雷达信号失真、大太阳下摄像头直接致盲,碰到无保护左转、临时施工改道这种边角案例,反应速度远不如老司机。
现在各地试点规则还不统一,北京和重庆的要求都不一样,跨城开都怕踩合规红线。最头疼的是责任划分,系统接管状态下出了事,到底算车主的还是车企的,至今还没捋顺。
再就是成本,现在一套L3智驾方案光硬件就过万,单换一个激光雷达就要8000到1.5万,10万级车根本装不起,后续维修保养的坑也还没人填。