捷达M6疯了吗？这日子还过不过了？这是想卷死谁？
1.近日，沉寂已久的捷达发布了一款纯电车M6，看完M6这车，我脑海里有很多问号？是谁把捷达逼到了这个样子？掀桌子也不能这么掀吧？怎么卷成这个样子了？日子还过不过了？
2.从M6这款车也可以看出来，捷达这种合资车企想要拥抱新能源的强烈决心。M6这款车从轴距上来看，轴距2820，可以算得上是B级车了，从尺寸上来看，它在大众内部对标的车型是帕萨特迈腾，就这样一款纯电车，低配卖七万多，这是什么意思？
3.在七八万这个价位，比亚迪主销车型还是海鸥，而捷达M6却是一款B级车。从定价上来看，M6是铁了心要给新能源车市场上强度了。但是，给国产新能源施加压力的同时，压力也给到了大众燃油车，以后大众旗下的那些燃油车还卖不卖了？
4.就以B级车帕萨特为例，M6这款车加速比它更快，动力更强，车子一样大，配置更高，内饰更好看，驾驶质感更平顺，纯电用车成本更低，甚至连车重，这款车都比帕萨特更轻一些。但是说到价格呢，它几乎只有帕萨特的一半价格，能便宜六万左右。
5.以前的时候，拿国产纯电车型去对比，有些人觉得还有个牌子问题，但现在捷达M6呢，虽然说叫捷达，但不都是大众旗下的吗，也没有太多牌子的区别了。结果，这个配置更高，开起来更好开，使用成本更低的车子，只有那些车型一半的价格，车子总价一共才多少钱？便宜五六万什么概念？以前的时候，说到电车用车成本省，有些人说车价高，但现在这个车比同级别还要便宜五六万，我实在想不出来以后帕萨特这种车子怎么卖？真的有人愿意多花六七万选帕萨特，而不考虑捷达M6？