同样叫反向虚标，含金量真的不一样🤔
最近理想i6续航直播实测出圈，CLTC780km跑出811km，达成率104%，让很多人对电车续航有了新期待。
刚好小鹏G9L也有一组实测数据，同样实现了超CLTC的反向虚标，但两台车的测试环境差别很大。
📊简单梳理两组实测条件
▫️小鹏G9L 702Max
官方CLTC：672km（21寸轮毂）
实际续航：823.3km｜达成率122.5%
电耗：11kWh/100km
环境：30‑39℃高温，城区时速60‑80km/h，载重2760kg
▫️新款理想i6
官方CLTC：780km
实际续航：811km｜达成率104%
电耗：11.8kWh/100km
环境：14‑17℃低温，城区时速40‑60km/h，载重2725kg
很多人只看最终续航数字，却忽略测试工况。
温度、行驶速度、载重，每一项都会大幅影响电车实际续航表现。
低温凉爽、低速蠕行，更容易跑出超过CLTC的成绩；
高温暴晒、车速更高，对三电系统的考验会严苛很多。
想问下大家：
看电车续航，你更看重达成率，还是真实路况下的实际表现？
评论区聊聊你的看法👀
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