第一次出现在荣放上的2.0，到底够不够
2.0L双擎第一次出现在荣放这款车上，有很多没有试驾过的朋友评论区问动力够不够用。
先说结论，对于日常代步而言，这套2.0L的双擎动力是够用的[喝奶茶R]，100km/h以下是这套动力系统的甜区，跑高速120对比油车也会更给力一些，但是如果你在高速阶段需要他更有“后劲”的话，可能就要提升到2.5的混动版本了哈[暗中观察R]
～说说个人更喜欢荣放的优点：
1⃣️好开，方向指向性好，手力重量适中，可以说是指哪打哪的精准，真的就像自己手脚那样的随心所欲。底盘过接缝或许小抛跳十分干脆，因为车不算重，在正常的车速下过波浪路，减振器没有拉不住的感觉。双擎动力有电机的加持油门响应媲美电车。
2⃣️虽然发动机介入的时候会有点噪音，但可以感受到隔音比“上一代”有了很大提升”，120km/h的风噪也在可以忍受的范围。
～ ⁉️小琴琴认为威兰达还可以再优化的点：
1⃣️如果能保留多一些的实体键就更好了，没有必要为了“科技感”把大量实体按键干掉了。
2⃣️中控大屏，高配的中控屏是够大，但是为了不遮挡，大屏设计的偏右一些，有可能逼死强迫症，入门款的小屏反而更好看。#一汽丰田#荣放#实测分析油电混合#丰田#荣放双擎#日系车#一汽丰田活动蓝牌新能源