新能源车越卖越多、全球化越快，售后短板就越刺眼：没有维修网点、不会修、修不起，车就卖不到全世界。
已经有资本在卡这个位置：一家第三方新能源维修连锁，创始团队创业三四年，国内门店已经开到300家，找上门谈合作的车企排着队。第三方专业连锁维修，是个真需求。新能源车把发动机变速箱简化成三电系统，维修门槛比燃油车低，恰恰是连锁化、标准化的最好时机——这是新能源汽车产业链上最后一个还没被巨头占住的环节。