15万级新能源SUV，零跑C11一直是很多人的“闭眼入”备选。但如果你把刚上市的家越07放到它旁边，就会发现两者的差别，还真不只是价格上的那几千块，而是整整差了一个时代。

家越07上市指导价11.98—14.48万元，零跑C11为14.38—15.98万元。家越07不仅门槛更低，车身还更长、更宽、更高；零跑C11的轴距则多出22mm。尺寸各有特点，但真正拉开差距的，是车内的空间利用率。

买家用车，看的不是车外多大，而是车里能装多少。家越07的舱内纵向空间为3237mm、垂向空间1339mm，全车设置41处储物空间。常规915L（含81L下沉空间）后排放倒后可扩展至2174L；零*C11常规后备厢410L，后排放倒后可扩展至974L。家越07无论是常规状态还是放倒后排，装载力基本都能达到C11的两倍，这种“平时不用放倒就能装，放倒了连自行车、超长物件都能随便塞”的从容，谁用谁知道。

续航方面，家越07的CLTC纯电续航为320km、综合续航1480km，WLTC亏电油耗5.19L/100km；零*C11分别为300km、1220km和5.98L/100km。纯电续航表现相差不大，家越07的能耗控制更好，综合续航多出260KM，节假日出行可以少近一次服务区。

舒适配置上，两车都有前排双零重力座椅。但体验细节拉开了差距：家越07给到了前排16点按摩+通风加热，零*C11则是Nappa真皮+14向电动调节+10点按摩。家越还有7.5L冷暖冰箱和15.6英寸后排吸顶屏；零*配备17.3英寸中控屏，无后排屏、无副驾屏。

智能化路线也不一样：家越07采用豆包座舱助手和Momenta R7世界模型，零*C11采用Leapmotor OS和Leapmotor Pilot。一个更强调座舱、智驾与后排体验的整体联动，一个把优势集中在前排交互和自研系统上。

如果你只是想要一台能开、能坐的代步车，零*C11确实够用。但如果你想要一台空间大、续航扎实、冰彩沙全配齐、全家人都能坐得舒舒服服，且不加钱选装的真家用SUV，那家越07就是目前15万内毫无争议的优选。

同样15万级，这两台车你会怎么选？
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