韩系车在华月销首次跌破1万台刷到现代起亚在华单月合计销量跌破 1 万辆、市占率仅 0.6% 的消息，说实话我一点都不惊讶。平时上下班留意路边的车，曾经随处可见的伊兰特、K3、智跑，现在已经难得见到一台，街面上早就是国产车和新势力的天下。

连续 8 个月同比下滑，9 月合计零售仅 9000 台，同比大跌近四成。放在十年前，谁能想到当年风光的韩系双雄会走到这一步。早年韩系车靠着出众的设计和不错的性价比，是很多普通家庭购车的首选。可如今国产品牌全面崛起，燃油车卷配置卷价格，新能源赛道更是全面领跑，韩系车既没跟上电动化节奏，原本的性价比优势也被蚕食干净。

中国车市早就不吃合资光环那一套了。拿不出贴合用户需求的产品，再大的国际巨头也会被边缘化，这 0.6% 的数字，就是市场最真实的答案。