国家布局汽车的全球战略:
1、先用国内新能源电车（用科技配置等优势）挤占国际燃油车市场。极力压缩打击国外燃油车厂家生存空间；
2、后用国内燃油车（混动等）填补国外燃油车市场。
总之，中国车企出奇制胜、油、电一锅勺！

今天介绍一款五菱扬光 L，它 是五菱旗下城配轻客，‌上市权益价 8.68 万元起‌，用途可下 2 米限高地库，适合快递、商超补货、短途货运等场景。

‌装载空间‌：提供7.3方标准款（货厢长3.05米）和8.1方长轴款（货厢长3.4米），尾门开口1415mm，尾门开口大，支持叉车装卸。‌‌车高控制在2米内，地库限高轻松过。


‌动力与电池‌：
全系搭载 100 千瓦碳化硅电驱，峰值扭矩 200 牛·米，后驱布局，满载爬坡能力约 30%。

全系搭载宁德时代新一代城配专业级磷酸铁锂电池，‌CLTC 续航约 410-500 公里，
标准款约 410-420 公里，
长轴款约 485-500 公里。按城配一天一充算，就算车跑到头，电池也不会轻易退役。

‌续航表现‌：10%充到80%只要28分钟，45℃高温下充电不降速，比普通电池快约两成，64℃仍能正常充电，午休补能就能多接单。

总体而言，五菱扬光L从补能效率、货厢容积到底盘硬件，全部服务于城配场景下多拉快跑的实际需求！

（图片资料网络侵删）