8，直接把欧洲市场的旗舰电动SUV门槛给拉高了。

车长5米04，2+3+2的七座布局，放倒后排后备箱直接能拓展到1960升，带全家露营装下全套装备都绰绰有余，完全是冲着欧洲家庭用户的需求做的。

最炸的还是那套FLASH闪充，配115度第二代刀片电池，常温下10%充到70%只要5分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能跑几百公里，零下30度极寒环境下20%充到97%也才12分钟，连冬天长途出行的补能焦虑都给掐没了。

后驱版462马力，四驱版775马力，4.6秒破百的七座大SUV，WLTP最高续航653公里，2027年初先登陆西班牙。

有意思的是官方至今没明确提800V架构，这波靠什么技术路线实现的超快充，后续估计要被欧洲媒体追着问好久。

唐L的轨迹摆在那里。 2025年4月上市，第一个完整月5229辆，第二个月冲到7004辆，然后一路往下。

第三代唐取消七座、只做纯电，等于把唐L身上那个“什么都要”的包袱卸掉，换成一个更窄的定义：二排舒服，补能快，只烧电。