刚在WSBK赛场拿下年度第三，张雪转头就带着邓连松，回湖南老家挑战“摩托车水上漂”吉尼斯纪录，这战术安排听着就够硬核。

俩人分工很明确：吉尼斯每人只有一次机会，张雪先上场冲距离纪录。要是他挑战失败，邓连松立刻出发，接着拼距离；要是张雪成功破了纪录，邓连松就换上更窄的漂板，再冲速度纪录。
梯队式上阵，双保险兜底，既要拿纪录，还要把不同维度的突破一起拿下。

很多人不知道，17年前张雪就试过这事，四次挑战全部连人带车落水，最远只滑出去20米。如今他把目标定在了41公里，比现有的世界纪录还多出近10公里。外人看着不过是“摩托车加块漂板”，实则轮胎调整了三次，漂板优化了四五版，背后的打磨只有团队自己清楚。

你永远摸不准张雪的下一个目标在哪。
造机车要自研核心发动机，比赛场要和百年豪门硬碰硬，管食堂要死磕一碗米饭的口感，如今又跑到水面上挑战极限。他永远是那个不安分的“刺头”，永远盯着别人觉得“没必要、不可能”的事，然后硬生生做出来。

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