无人泊车出事故，责任怎么算？无人泊车如何界定责任汽场全开大v聊车

逻辑一句话：谁控制，谁担责。遥控泊车（L2）人就站在车旁盯着，出事自然是车主担责。真正模糊的是代客泊车：人走了，车自己停，撞了找谁？多数车企让车主兜底——可一个连在场义务都履行不了的"驾驶员"，凭什么替算法背锅？规则其实已有雏形。《深圳智能网联汽车管理条例》明确：无驾驶人期间出事，车主、管理人先赔；若因车辆缺陷，赔付后可向车企追偿；车端、云端数据可作定责依据。但泊车场景仍是空白——新国标GB 44721—2026白纸黑字写明不适用于自动泊车，泊车专项国标才刚立项。法规没跟上，车企先掏钱：比亚迪天神之眼全面兜底，路特斯承诺厂商担责，华为送600万泊车保险。结论：短期看车企兜底，长期靠"国标+数据黑匣子+责任险"闭环。买之前认准有兜底的品牌，别把代客泊车当无人驾驶。