六年多“老八”还在开，看到上海ES8交付破3万台，我想说几句📢
2018年以来，上海ES8累计交付超3万台；全新ES8上市即领冠，累计销量位列上海大型SUV市场、40万级车型市场双料第一。作为一路开过来的人，我知道这背后是什么——是路上从“很少见到同款”，到现在随处可见；是换电站从要绕路到顺路就去；也是从当年质疑声不断，到现在全新ES8用销量说话。蔚来真的是好起来了，而我，也算一个坚守长期主义的见证者。
我是第一代ES8车主。当年为什么选ES8？说白了，就是相信中国品牌能把高端纯电做好。这些年三代ES8一路看过来，产品在升级，换电网络在变密，路上同款越来越多，但有些东西没变：车是拿来长期陪伴的！
总有人说，电车不过是大号电动玩具，跑不过五年。可我这台六年多的“老八”，车漆质感还在，内饰状态还在，开起来依旧让我找不到换车的理由。不是我不想换，是它真的还挺好。六年多，它见过我很多重要的日子，也陪我跑过不少路。这种陪伴感，不是一句“电动玩具”能概括的。
作为老车主，我对“中国品牌引领纯电时代”的感受很具体：不是口号，是换电站真的越来越多，是路上同款真的越来越常见，是一代代ES8真的在进步，是全新ES8真的能在上海大型SUV和40万级车型市场拿到双料第一。
六年多老八还在开，不是念旧，是它确实还让我踏实。
#蔚来ES8 #上海ES8交付3万台 #三代ES8见证 #中国品牌引领纯电时代 #蔚来