巴黎车展把小鹏与特斯拉放进了同一个辅助驾驶体验项目。

L03 625 Ultra SE售价15.68万元，双图灵AI芯片提供1500 TOPS整车有效算力，搭配第二代VLA模型。城市、高速辅助驾驶以及无导航漫游列入该版本配置。它的竞争力很直接：把更完整的辅助驾驶配置，放进15万元级整车预算。

Model Y采用分层购买：基础辅助驾驶随车包含，增强套件3.2万元，涵盖辅助导航驾驶、变道、泊车与召唤；6.4万元的特斯拉辅助驾驶套件包含前两档功能，购买页对新增功能仍标示“稍后推出”。

两者体现了不同的商业路径：小鹏通过车型配置提升整车吸引力，特斯拉为进阶软件单独定价。L03带来的压力，是让消费者重新衡量辅助驾驶的软件溢价。
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