DeepSeek预测，未来五年，国内动力电池厂商生存概率：

1，宁德时代——生存概率100%

2，比亚迪——生存概率100%

3，中创新航——生存概率100%

4，国轩高科——生存概率100%

5，欣旺达——生存概率100%

放弃宁德时代，选择自研电池。理想早在2020年便启动电芯自主研发工作，现已搭建起涵盖5C电芯、电池包Pack以及BMS电池管理系统在内的完整电池体系。

2024年理想MEGA正式落地行业首个5C超充技术，实现充电10分钟、续航500公里，打破行业快充瓶颈。此后理想全面升级迭代，推出连山自研电池，未来全系车型全面搭载。

为了解决续航短板，理想在电池结构上极致抠细节：取消传统长纵梁，改用日字型结构，多装3.2度电；管路与膨胀梁一体化集成，节省25mm空间，多装1.6度电；集成电路板替代传统线束，再抢回0.8度电。

结构优化带来直观续航提升：新款L8纯电续航做到430公里，2026款i6两驱版纯电续航高达780公里，相比老款整体提升8%。

针对磷酸铁锂电量不准、冬季掉电两大行业通病，理想靠自研算法彻底根治：ATR轨迹重构算法，把电量估算误差控制在3%以内，表显更实；APC功率算法，冬季峰值功率提升40%以上，低温多放出5%可用电量。

而消费者最关心的电池安全，连山电池直接拉满六道全生命周期安全防线：防磕碰、防进水、防漏液、防热扩散、智造管控、智能预警。

• 底部可承受500焦高强度冲击不起火

• 防水达到IPX8+IPX9K最高等级

• 冷却液管路壁厚提升25%，通过10年30万公里腐蚀验证，搭配分区隔仓，杜绝漏液扩散

这波防漏液升级，正是针对性弥补早年MEGA水冷板腐蚀隐患，彻底根除历史问题。

热安全更是碾压国标：
50℃高温环境下单颗电芯失效，整包24小时不起火，远超国标2小时标准。
也正因极致安全底气，理想敢承诺：电池不自燃终身保障。碰撞不起火终身保障

电池之外，理想电驱系统自研同样突破行业天花板。

动力负责人刘强公布两大硬核突破：
第一、CR119自研铸铝转子材料
相较行业标杆，机械强度+21%、导电能力+8%，更稳、更快、更省电。

第二、分布式无端子直连技术
砍掉全部高压端子，铜排直连基板，电流距离缩短至仅3毫米。
相当于给电流修了一条直达芯片的高速通道，损耗更低、响应更快、动力更平顺。

可靠性上，理想直接对标航空级PHM故障预测系统，对所有运动部件实时监测、提前预警。
秉持一个原则：宁可故障烂在工厂测试台，绝不把隐患留给用户上路。
别的车企靠采购、靠组装、靠供应链；
理想靠电池自研+算法自研+材料自研+电驱自研。
别人买的是现成配件，理想造的是整车一体化、可迭代、可控、安全、长效的核心壁垒。
理想为何坚持深度自研电池