花近5万买的新能源车，开到坡道上竟然会往后溜，你敢信？
浙江丽水的叶女士就摊上了这样的事。四年前，她掏出48950元提了一辆奇瑞QQ冰淇淋，日常代步而已，四年下来总共才跑了2.2万公里，算得上是格外爱惜了。
当初打动她的，正是销售口中那句“三电系统终身质保”。可丽水本地压根没有奇瑞的官方售后网点，销售人员便指了一条路：去众达汽修店保养就行。叶女士信以为真，四年来一次没落，全在那家店做养护。
麻烦出现在两个月前。她发现车子电量一旦掉到50%以下，上坡就软绵绵使不上劲，甚至出现溜坡。每天要把车从小区地库里开出去，简直像打一场硬仗。送到众达汽修店一查，师傅说电池内部电压差过大，必须换电池。
可老板冷先生此时却摊了手：跟奇瑞4S店的合作已经到期，这电池他们换不了。
叶女士只好拨通官方客服电话，得到的答复更是让人心寒——没有在官方售后做保养，终身质保权益恐怕保不住了。她当场就懵了：当年是你们的人指定让我去众达的，如今出了问题就翻脸不认账？再说了，最近的官方售后远在一百多公里外，她那车满电才跑170公里，跑一趟保养，电都不一定够用，这不是强人所难吗？
无奈之下，叶女士找来记者，这才把众达汽修和奇瑞的真实关系挖了出来。原来冷先生的合伙人早年跟龙泉奇瑞4S店有过口头约定，QQ冰淇淋的保养和三包服务由众达负责，配件由丽水4S店直供，众达只出人工。虽然没落纸面合同，但生意做得红红火火，最多时一年近200辆车进店。每台车的维保记录，都按奇瑞要求逐条登记上传到官方数据平台，连技术主管都远程指导过他们干活。聊天记录、寄件单据，冷先生手里样样都有。
去年底，奇瑞在丽水更换了售后服务商，新的合作方没有与众达续约，这条服务链就这么无声无息地断了。而像叶女士这样的车主，被蒙在鼓里，只记得当年那句“去众达就行”。
记者随后联系上奇瑞丽水官方服务站的范先生，对方倒没有把话说死，承认众达确实跟龙泉门店合作过，还表示质保范围内、没有明显人为损坏的，一般不会刻意刁难，建议叶女士先把车送来检测再说。
叶女士表态愿意配合送检，可电池最终能不能换，至今没有准信儿。
俗话说得好，金杯银杯不如老百姓的口碑。“终身质保”四个字，卖车时说得天花乱坠，真到兑现时却处处设卡，这不就是拿承诺当儿戏？半电溜坡可不是小事，地库里万一追尾前车，后果不堪设想。厂家不能只管收钱卖车，出了问题就当甩手掌柜。台阶已经递过去了，奇瑞接不接、接得漂亮不漂亮，大家伙儿都睁着眼睛看着呢。新能源买车避坑 新能源用车避坑 新能源用车踩坑