此前大批量的4S店没了，也给燃油车车主带来了不便，即便买的大品牌，也难逃售后的不确定性。比起新能源车，稍微乐观的是，燃油车的发展历史长，壁垒相对小，一个汽修厂总能化解一些问题。

新能源车的结构、技术和部分故障码并没有开源，车企暴雷之后，售后便没了接盘侠。有人说买车就看大品牌，企业不倒，就有保障。你说高合受众不算大也罢，但当年的威马、哪吒体量也不算小，现在成了“孤儿车”，车主多是自嘲“别碰我，修不起”，并非解决办法。

为什么各部分要反内卷？也是希望整个生态良性发展。相信主管部门的新规正在路上，往后的新能源车主售后会更有保障。